ドイツの石油業界に対して、2007年1月1日より、年間の軽油及びガソリン販売量のうち、一定量のバイオ燃料（DIN EN 14214に基づくバイオディーゼル）を段階的に導入することが義務付けられた。バイオディーゼルのエネルギー含有量（発熱量：MJ/l）をベースとした軽油への割当率（＝最低混合率）は、2007年から2015年まで4.40％と一定で、これは容量ベース（Vol%）だと4.83％（4.40％×軽油の発熱量35.87MJ/l÷バイオディーゼル発熱量32.65MJ/l＝4.83%）に相当する。
一方、バイオエタノールのガソリンへの割当率は段階的に増加しており、ドイツ政府の積極的な導入政策が伺える。それぞれの割当率は第三者への移譲が可能であるが、遵守されなかった場合には、60セント/l（軽油と総割当）もしくは90セント/l（ガソリン）の制裁金が課せられることとなっている。
また、2009年以降は、軽油、ガソリンへの割当率をそれぞれ満たしつつ、さらに軽油及びガソリン全体に対する総割当率（Gesamtquote）も満たさなくてはならない。

計算例

以下に、2015年の総割当率（8.0%）とバイオディーゼル（4.4%）及びバイオエタノールの割当率（3.6%）を例にとって、具体的に説明する（軽油及びガソリンを100,000リットルとした場合のそれぞれのエネルギー含有量をベースとする）。

軽油100,000リットルに含まれるエネルギーは、3,587,000メガジュールであり、そのうち、バイオディーゼル割当率4.4%に相当するエネルギーは157,828メガジュールとなる。
ガソリン100,000リットルに含まれるエネルギーは3,248,000メガジュールであり、そのうち、バイオエタノール割当率3.6%に相当するエネルギーは116,928メガジュールとなる。

軽油＋ガソリンの総エネルギーは、3,587,000+3,248,000=6,835,00メガジュールとなるので、そのうち、総割当率8.0%に相当するエネルギーは546,800メガジュールである。
従って、この546,800メガジュールからバイオディーゼルとバイオエタノールのそれぞれのエネルギーを引くと、546,800-157,828-116,928=272,044メガジュールの不足分が出てくる。

総割当率を満たすためには、この不足分をバイオディーゼルもしくはバイオエタノールで補填しなければならない。

現行のバイオ燃料割当法（Biokraftstoffquotengesetz）は、以上のような仕組みになっているが、不足分のバイオ燃料（バイオディーゼル、バイオエタノール）は、市場価格の安い燃料によって補填されると推測される。バイオエタノールは、割当率が段階的に引き上げられているため、短期的には消費量は伸びるが、2015年にはガソリン消費量が減るであろうと予測されているので、中期的にはバイオディーゼルの量が増える可能性があるといえる。

【参照】
UFOP資料